Promillegrænse Tyskland: 0,5 og nultolerance for nye bilister

Hvilke promillegrænser gælder i Tyskland?

Den tyske ordning har flere lag, og det er derfor, at "0,5 ‰" alene giver et forkert billede. De tre vigtigste regler er:

• Alkoholforbud for unge og nye bilister. StVG § 24c forbyder førere i prøvetiden og førere, der ikke er fyldt 21, at drikke under kørslen eller at starte kørslen påvirket af alkohol.
• 0,5 ‰ som ordensovertrædelse. StVG § 24a gør det til en ordensovertrædelse at føre et motorkøretøj med 0,5 ‰ eller mere i blodet eller 0,25 mg/l eller mere i udåndingsluften.
• Straf fra 0,3 ‰. Det tyske transportministerium skriver, at man allerede fra 0,3 ‰ kan straffes, hvis man ikke kan føre køretøjet sikkert.

Den tyske alkoholpromille måles på samme måde som den danske, og 0,5 betyder det samme tal på begge sider af grænsen. Forskellen ligger i, hvem der må have alkohol i blodet, og hvad der sker, når man gør. Når du kører syd for grænsen, er det den promille Tyskland måler, der tæller, og den tyske lov, der afgør sagen.

Hvorfor har Tyskland nultolerance for nye bilister?

Reglen i § 24c er bygget op om to grupper: den, der er i prøvetiden, og den, der endnu ikke er fyldt 21. Ifølge transportministeriet varer prøvetiden to år. En 20-årig, der har haft kørekort i mere end to år, er altså stadig omfattet, fordi alderen tæller. En 30-årig, der lige har fået kørekort, er omfattet, fordi prøvetiden tæller.

Det er en anden model end den danske. I Danmark følger den lave grænse på 0,20 ‰ kun kørekortets alder og gælder i de første tre år med kategori B. Alder spiller ingen rolle. Forskellen er forklaret i artiklen om nye bilister og promille i Danmark.

Overtrædelse af § 24c koster 250 euro efter bødekataloget. Forbuddet gælder både at drikke under kørslen og at begynde kørslen påvirket af alkohol. Er du under 21 og har drukket aftenen før, er spørgsmålet derfor, om der stadig er alkohol i kroppen, når du starter bilen.

Det er sværere at vurdere, end mange tror. Kroppen går først i gang med forbrændingen omkring trekvart time efter det første glas, oplyser Rådet for Sikker Trafik, og tempoet er langt fra én genstand i timen for alle. Køn, vægt og andre forhold gør, at det kan vare meget længere. Med et forbud mod overhovedet at være påvirket er der ingen margin at regne med.

Hvad koster det at køre med 0,5 ‰ eller mere?

StVG § 24a, stk. 3 giver en ramme for bøden på op til 3.000 euro. Bødekataloget (Bußgeldkatalog-Verordnung) fastsætter udgangspunktet:

• Første gang: 500 euro og en måneds kørselsforbud (Fahrverbot).
• Med én tidligere registrering: 1.000 euro og tre måneders kørselsforbud.
• Med flere tidligere registreringer: 1.500 euro og tre måneders kørselsforbud.

Beløbene gælder ordensovertrædelsen. Kører du dårligt, eller er promillen høj, kan sagen blive en straffesag med andre konsekvenser. Den tyske automobilklub ADAC skriver, at en fører med mindst 1,1 ‰ regnes som absolut ude af stand til at køre. Den grænse står ikke i § 24a, men kommer fra tysk retspraksis.

Hvordan adskiller de tyske regler sig fra de danske?

Den danske straf er gennemgået på siden om spirituskørsel og forløbet efter en kontrol. Den danske bøde beregnes ud fra indtægt og promille, mens den tyske bøde er et fast beløb.

Hvad skal du tænke på før en tur til Tyskland?

• Er du under 21 eller ny bilist, så kør på 0,0. Det gælder også morgenen efter en aften med alkohol. Siden om hvornår promillen er tilbage på nul viser, hvor lang tid kroppen er om det.
• Brug ikke 0,5 som et mål. Med straf fra 0,3 ‰ ved svigtende køreevne er der ingen tal over nul, du kan regne med.
• El-løbehjul tæller. Transportministeriet skriver, at 0,5-grænsen også gælder el-løbehjul, og at 0,0 gælder for unge og nye førere.
• Tjek landet, du kører igennem. EU-portalen Your Europe minder om, at grænserne er forskellige fra land til land.

Beregneren på forsiden kan give dig et skøn over, hvordan promillen falder time for time. Den rigtige promille kan være højere end skønnet, så brug den til at planlægge efter 0,0, ikke til at ramme lige under en grænse.

Hvor kører du videre hen?

Kører du nordpå, er grænserne lavere end i Tyskland. Både Sverige og Norge har 0,2 for alle bilister. Læs om promille og straf i Norge og om de svenske regler for rattfylleri. Et samlet overblik over landene står i oversigten over Europas promillegrænser, og de danske regler finder du i guiden til de danske grænser.